Piatok, 6. december, 2019 | Meniny má Mikuláš

Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený

Som dojatý, Fico splnil príkaz. Po bohatých Grékoch našiel 150 miliónov eur pre ešte bohatších Rakúšanov (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku


Hodnoť

Rad by som spytal

Mozno diskuter nevie, ale rura ropovodu Druzba ma kapacitu 20milionov ton ropy. V sucasnosti statna spolocnost Transpetrol prepravuje 10milionov a tento podiel klesa.
Traspetrol ma len dvoch vyznamnych odberatelov Slovnaft a Cechy. Cesi zacali brat ropu cez severnu vetvu ropovodu, takze ostava len Slovnaft. Co sa tyka Slovnaftu, mozno by sa mal pan diskutujuci opytat pana Vilagiho zo Slovnaftu (co je sukromna spolocnost vlastnena madarskou firmou MOL), preco vlastne tak tvrdo bojuje proti tomuto prepojeniu Druzby a OMV. Spytal sa pan diskutujuci aj na prepojenie ropovodu Adria a Slovnaftu, cim sice ziska sukromna spolocnosti MOL, ale vyschne statna preprava v spolocnosti Transpetrol.
Zaroven MOL odstavi konkurenciu v podobe OMV...
Co sa tyka nakladov, je cisto v zaujme Slovenska ziskat noveho odberatela s garantovanym odberom a ziskavat na tranzite. V podstate je to bezpecna a garantovana investicia
Takze tak, ked sa nepovie B, to A vyzera ako podvod. Skor si vsak myslim, ze pan Kaplan nasiel "na stole od neznameho cloveka" podklady, na zaklade ktorych mohol napisat utok na prepojenie Druzby a OMV. Smola ze klasicke Cui Bono? ukazuje len jednym smerom - MOL
 

 

...bude to tým, že :
a) ak sa človeka zmocní pokušenie zasiahnuť či nie do kvality vody Žitného ostrova, volí prospešnejšie...
b) ak sa človeku dostane ponuka, že EU odfinancuje rekonštrukciu Adie,ponuku príjme...
c) ak sa človeku dostane ponuka, aby on odfinancoval projekt, ktorý je z dvoch tretín na území ponuky, potom slušne odmietne...
d) ak sa človeku vtĺka do hlavy, že sa zvýši podiel diverzifikácie a bezpečnosti napriek tomu, že ide o jeden a ten istý zdroj-Rusko-potom miera naivity je nadrozmerná...
e) ste tiež, pán Polaček, liberál, zástancom ekonomiky rómskej populácie...?...
 

postupne

- s ropovodom cez Zitny ostrov mam problem aj ja, cez mestsku zastavbu sa to robi aj inde, s tym problem nemam
- diverzifikacia dodavky ropy je potrebna, nakoniec proti Adrii nic nemam, ale v sucasnosti ked statna kasa potrebuje kazde Euro, treba ozrejmit, ze do projektu sa vrazilo v rokoch 2006-2010 za ministra Jahnatka 18milionov, ktore by sa museli zaknihovat ako cista strata v pripade nerealizovania. V sucasnosti je zisk Transpetrolu okolo 12milionov Eur s klesajucou tendenciou. Po dostavani a rekonstrukcii Adrie mozeme ratat s dramatickym poklesom a rura s kapacitou 20milionov ton rocne bude prepravovat mozno stvrtinu ci menej. Pri krivke nakladov na reziu, ktora nekopiruje objem prepravy, je pokles na velmi nizky objem poklesom ktory ohrozuje samotnu konkurencieschopnost statnej firmy. Skuste teda zdovodnit vypadok statneho rozpoctu vo vyske minimalne 5-10 milionov EUR rocne. Zabezpecenie garantovaneho objemu do schwechatu, zvysenim dodavky na 15milionov ton rocne by sa konkurencna schopnost Druzby posilnila a statna kasa by si kazdy rok pripisala o 15milionov Eur viac.
Projekt je v najlepsom verejnom zaujme a ked pouzivame slovo diverzifikacia, je to aj rozdelenie rizika pre prepravcu, ktory je v statnych rukach a zisk z prepravy ide aj na Vase benefity, skolu, stavby ciest apod. Ak by bol Slovnaft jedinym vyznamnym odberatelom, diktoval by si cenu on, takze Slovenska republika by sponzorovala dodavku ropy sukromnej spolocnosti MOL. Preto je projekt financovany zo zdrojov SR, lebo ide o verejny zaujem najst, ziskat a udrzat si dalsieho stabilneho odberatela...
Obhajovanim vylucne Vasho pohladu obhahujete vylucne zaujem sukromnej firmy. Ako obcan SR budem proti.
Podotykam este raz, ze som aj za dobudovanie a rekonstrukciu Adrie, kvoli zvyseniu bezpecnosti ale SR ma prvorady zaujem dotiahnut ropu do Schwechatu
- ad hominem diskusiu ste si mohli odpustit, ak budete chciet viac informacii, napiste mi
 

 

http://pavolkaplan.blog.pravda...

pánovi Sulíkovi – Ďakujem za vašu aktívnu pomoc
 

nie som Sulik

diskutujem sam za seba...
 

 

...v plnom formáte aj obsahu sa exces pádu vlády Ivety Radičovej dotýka SaS a tento tieň bude visieť nad všetkými jej členmi...
 

napisal som Vam do posty

ak raz mate utvoreny nazor, kludne si ho nechajte. len Vam hovorim ze sa mylite viac ako tazko...
 

 

...mýliť sa je ľudské, pane...v tomto momente som na hony vzdialený "ľudskosti"...
 

za vládu zodpovedá

najmä a predovšetkým jej premiér (premiérka)
Predpokladám, že to bola svojprávna osoba --- alebo sa mýlim?
Ak áno, vedela do čoho ide --- bola to ona, nikto iný len ona, kto spojil hlasovanie o eurovale s hlasovaním o dôvere vlády
To jej nevsugeroval nikto zvonka, maximálne tak stranícki lišiaci, čo chceli ťahať za nitky
SaS jasne, nedvojzmyselne a čestne vyhlásila, že euroval nepodporí...

Kydajte na Ivetu, alebo ju vyhláste za nesvojprávnu so spiatočnou platnosťou --- vtedy by som Vaše argumenty bral
 

diskusia je o ropovode

ak chcete diskutovat o inych veciach, prosim cez postu alebo na adresu juraj at polacek dot sk
 

Ešte doplním

Pán Kaplan zrejme vo svojich podkladoch nenašiel, alebo si nevšimol, že práve v Programovom vyhlásení vlády Ivety Radičovej bolo napísané, že ropovod nepôjde cez Žitný ostrov, čo aj neskôr potvrdilo MHSR pod vedením ministra Miškova. V dôsledku toho z konceptu UPN BSK bol odstránený vyhradený koridor na ropovod, ktorý bol viac ako 20 rokov kreslený cez CHVO Žitný ostrov. Každý nový návrh bude musieť prejsť povinným posudzovaním vplyvov na životné prostredie. To sa týka aj prípadného materiálu, ktorý bude schvaľovať súčasná Vláda SR.
 

Pripajam reakciu z povodneho blogu

Pán Kaplan,

nemal byť ten blog v rubrike "Platená inzercia"? MOL inzeruje masívne v rôznych médiách, ale takto, to nemá formát...
 

 

Pane, žijem celý svoj život statočne s úctou k morálnym pravidlám, preto má dosť udivuje Vaša atak, ktorý je iba zúfalýou snahou otočiť pozornosť kdesi inde...
...až doba dozreje do stavu komunistickej absurdity v podobe metód súdruhov od Fica, budete sa aj vy obracať k Bohu o pomoc...
...mne podobné diktátorské obludy vyznávajúce zločin, ako súčasť moci, zobrali život...
 

Ja Vam to neberiem

Ad 1 - Nechcem spochybnovat Vasu moralnu a osobnu integritu, len som kopiroval prispevok z Pravdy - nie moj
Ad 2 - Skutocne ma netesi, ze si musime vymienat nazory takto. Seriozny komentator by vsak nasu diskusiu zverejnil ako doplnok ku blogu. Mate pravo na svoj pohlad a na svoj nazor. Bohuzial tak ako je to zverejnene teraz, sa jedna o cistu manipulaciu v prospech MOLu, kde slovenska strana pride casom o skutocne velke peniaze a ropovod Druzba "vyschne". Sucasna investicia je z tohto pohladu nevyhnutna aj ked navratnost je dlhodoba.
Ad 3 - Mozeme sa bavit o roznych multiplikacnych faktoroch (napriklad ci je ochrana sukromnej firmy vyrabajucej na Slovensku v prospech Slovenska, danove benefity apod.) na to vsak musime mat poruke argumenty za aj proti.
 
Hodnoť

Len k niečomu

Technické riešenia sa najlepšie robia technickými prostriedkami.
Tie politické za sebou zanechávajú pachuť a zvyčajne problém neriešia len presúvajú.

Vždy ak niekde pôjde ropovod, alebo čosi podobné, hrozí nejaká pohroma. S určitou mierou pravdepodobnosti.
Kde existuje súvis medzi nákladmi na zamedzenie tej pohromy a pravdepodobnosťou škody ako aj jej veľkosťou.

Každý vie, že za búrky môžu blesky zabíjať, ale nikto v takom čase, keď to hrozí, po ulici nechodí s hromozvodom, ťahajúc za sebou zemniacu dosku.
Náklady pre jednotlivca sú totiž vyššie ako súčin pravdepodobnosti a možnej škody, pričom za tú možnú škodu si každý môže osadiť cenu svojho života.

No a napríklad pri exponovaných úsekoch, keď porucha nejakého vedenia je možná, sa už veľmi dlho používa riešenie "rúra v rúre", ľudove zvané chránička.
Pri produktovodoch nie je problém, napríklad použiť niečo podobné, dokonca je možné medzipriestor natlakovať vzduchom a cez automatiku zabezpečiť vypínanie čerpadiel. (Ale možné sú aj iné riešenia a nie sú predmetom tejto diskusie)
Predstava, že sa dá zabrániť všetkým možným poruchám a ich dôsledkov je chybná, vždy a všade existuje riziko.
Autocisterny, vlakové cisterny bežne premávajú a nielen cez Žitný ostrov, o tisíckach áut už nehovoriac, a tam to v podstate nikoho netrápi. Teda až na tých čo majú v náplni práce eliminovanie možnej škody.
 
Hodnoť

Akosi neviem pochopiť podstatu

tohoto sporu. Autor zrejme vie,že súčasný ropovod nevedie cez Žitný ostrov. Žiaľ Slovnaft je postavený na Žitnom ostrove a tak aj ropa sa tam musí "nejako" dostať. Trasa bola prebudovaná niekedy v rokoch 1992 - 1994 a od Senca vedie popri diaľnici do Bratislavy. Druhá otázka je kade povedie novobudované spojenie Bratislava - Schwechat. Ponechajme mimo pozornosť rečičky typu,že Transpetrol je štátna firma a OMV súkromná - k tomu len poznámka ,že aj Slovnaft nie je štátna ale súkromná firma a taktiež ju nevlastnia Slováci............... Čo sa týka samotného prepojenia,treba otvorene povedať,že každá "nová rúra" a hlavne od iného zdroja je vítaným posilnením stability dodávok.Samozrejme že s možnosťou obojsmernej prevádzky. Je tiež všeobecne známe,že po dobudovaní nového ropovodu v Čechách /z Rakúskeho Ingolstatdu/ kleslo využitie Družby na cca 50 %. Ale tým aj príjmy a zisk pre Transpetrol a teda pre štát.Čiže malo by byť v našom záujme zvýšiť využitie tejto kapacity . V jednom sa zrejme zhodneme. Vedenie spojenia BSP či už cez Žitný ostrov,alebo cez tzv.mestský koridor Bratislavy je absolútne neprijateľné. V oboch prípadoch dochádza k neprijateľnému ohrozovaniu kvality spodných vôd na Žitnom ostrove. Je však aj iná možnosť. Presne si to už nepamätám,ale existuje možnosť napojenia niekde pri Jablonici a tam potom prejsť cez Karpaty a Moravu. Toto prepojenie je podľa mňa podstatne bezpečnejšie /pre spodné vody Žitného ostrova/ ako tie už skôr spomínané. A nakoniec otázka : "kto to zaplatí ?" Osobne som toho názoru,že investovať by mali obaja partneri a to toľko koľko je treba na výstavbu ropovodu /vrátane príslušenstva /na svojom území . Taktiež účtovanie za prepravu by sa malo od toho odvíjať. Ak ropa "potečie" zo Slovenska do Rakúska - tak Transpetrol bude dopravu po hranice účtovať OMV a ak opačne tak OMV vyúčtuje prepravu zo Schwechatu po hranice Transpetrolu. Tento spôsob "správy" ropovodu a účtovania "za prepravu" by zároveň mal vylúčiť aj možnosti vstupu "tretích osôb",ktoré ako je zvykom obvykle len zakalia vodu a potom "vylovia rybník".
 


Pridať reakciu
  • Ak chcete pridať Váš názor do tejto diskusie, musíte sa prihlásiť.
* :    * Prístupové heslo: 
Nadpis: ( Maximálny počet znakov: 40 )

* Text príspevku: ( Zostáva 3600 znakov. )

 
 
 


Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies.

Pred odoslaním príspevku sa oboznámte s oboznámte s dodržiavaním Kódexu diskutujúceho

Prihláste sa

(?)
 


Ďalšie možnosti
Zoznam diskusií

Registrácia
Zabudnuté heslo
Kódex diskutujúceho

Najčítanejšie na SME